Controle de Sulco e Pressão

O pneu representa um dos maiores custos variáveis de uma frota. Controlar a profundidade do sulco previne riscos graves como aquaplanagem, além de garantir que a carcaça seja enviada para a recapagem no momento ideal.

Em paralelo, a medição e controle sistemático da pressão (calibragem) são cruciais para evitar o desgaste prematuro: a subcalibragem força as extremidades do pneu, causando desgaste acelerado nos ombros e elevando o consumo de combustível; ao passo que a supercalibragem concentra a força no centro da banda de rodagem, desgastando-o precocemente e reduzindo a aderência.

• Calibragem Frequente: Prevenção de desgastes irregulares e redução de furos/estouros.
• Análise de CPK: Cálculo preciso do Custo por Quilômetro rodado de cada ativo.
• Segurança e TWI: Monitoramento contínuo para evitar rodar abaixo do limite técnico de 1,6mm.

Controle de Combustível

Gerenciamento preciso do consumo de combustível. Ao monitorar cada abastecimento integrado aos dados de odômetro e rotas, é possível gerar relatórios de desempenho e médias exatas por veículo, tipo de carga e motorista.

• Cálculo Automático de Média: Cruzamento de quilometragem e litros abastecidos em tempo real.
• Detecção de Desvios: Identificação rápida de variações anômalas no consumo da frota.
• Planejamento Estratégico: Relatórios detalhados para direcionar melhores hábitos de condução e rotas econômicas.